Da spricht der Profi..
Bei Carbtune schreiben se wohl,das man es in jeder Lage ablesen kann.
Hab es nach dem Einstellen mal senkrecht gehalten.waren alle gleich,aber auf der Skala dann weiter unten

Wie gesagt ......ist wesentlich besser geworden.
Aber beim abtouren sind noch Vibrationen spürbar.
Kanns vielleicht sein,das der Rizoma Lenker was empfindlicher ist und man es deswegen etwas deutlicher spürt?

Werde aber mal die Kerzen raus machen und anschauen.
Hab n bißchen Langeweile
Schon jemand die Auspuffklappe eingestellt / kontrolliert?

Vibrationen kann man auch mit Lenkergewichte verändern meist durch mehr Gewicht, die Zubehörteile sind meist alle nur leichter.......

Häufig sind die vorhandenen Gewichte ansich ausreichend, aber einfach nur scheisse montiert.
Wenn man es zu gut meint beim festziehen, können sie ihrer Funktion nicht oder nur unzureichend nachkommen.

VG
Jürgen

Hab Lenkergewichte mit Spiegeln dran.
Ich denk mal,schaden kanns nicht,die Kerzen mal raus zu drehen.
Welche Kerzen von NGK nehmt ihr?Die normalen oder die Iridium?
Die Iridium sollen nicht sooo gut sein!?

aber ich habe geschrieben die Zubehörteile nicht immer den orig. Gewicht entspricht, dann können auch Vibratonen auftreten, was Dosta dran hat ?

MfG.
Mailo

Hab grad die Kerzen raus geholt.
Ich weiss das die nur 12nm bekommen,aber meine hätte ich mit der Hand lösen können.
Die Kerzen waren auch viel zu hell.
Entweder hat der Motor an den Kerzen Luft gezogen oder es liegt am BMC Filter.
Hab den Serienfilter wieder drin.

Hab nochmal synchronisiert...(bin süchtig geworden )
Habs jetzt nach Handbuch gemacht.Man soll alle CO Schrauben schließen und dann 1,5 Umdrehungen rausdrehen.
Der Zylinder mit dem höchsten Wert ist der,nach dem man die anderen Zylinder einstellt.
Das Ergebnis ist schon Hammer.
Aber nach ner Eifeltour hab ich aus Spaß nochmal den Tester drangehangen..Ein Zylinder hat wieder Abweichung.
Habt Ihr das auch?Bin ich zu kleinkariert?