Werte Mitglieder,

kurz zur Historie meiner Maschine:

Oktober 2014 neu gekauft, März '15 erst zugelassen. Ca. 2 Monate nach Kauf QD Powergun Auspuff nachgerüstet.

Bisherige Defekte:

LED Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion - auf Garantie neu
LED Rücklicht links flackert, geht aus - auf Garantie neu
Anlasserfreilauf, Motor startet erst nach 5 - 7 Versuchen, lautes Knallen - auf Garantie neu

Die Sache mit dem Anlasserfreilauf ist ca. 4 Wochen her. Jetzt habe ich schon wieder das gleiche Problem, zudem kam heute hinzu, dass sich beim Runterschalten von 3 auf 2 der Motor einfach verabschiedete, sprich aus ging. Neben dem Freilauf, hat jemand noch eine Idee, was es sonst noch sein könnte? Mapping etc? Verträgt sich der Auspuff nicht 100%ig?
Langsam bin ich etwas genervt, da das warten auf die Teile insgesamt schon fast eine halbe Saison ausmacht.

Danke für eure Ratschläge

Liest sich natürlich nicht schön.Meine im April 2015 gekauft. Bis jetzt ohne Probleme.Anlasserfreilauf ist ja ein bekanntes Problem.Geht aber auf Rückruf. An der QD liegt es mit Sicherheit nicht. gruß Reiner

ausgehen beim runterschalten könnte vielleicht auf probleme mit dem qs sensor hindeuten, deaktiver mal den qs und teste weiter... anlasserfreilauf is wie gesagt bekannt hatte ich bei beiden neu, wie siehts mit dem ladezustand deiner bat aus? was auch sein kann ist weil du beide probleme hast das was mit der drosselklappensync net stimmt gab mal ausführliche tests im mvagusta.net forum.

was hat der Anlasserfreilauf mit dem Ausgehen eines Motors zu tun??

Bitte um Aufklärung

nichts

eben

mach mal ne gute neue batterie rein.die orginale lädt sich nach ner zeit nicht mehr richtig auf. kann den freilauf auch verursachen. ich hatte das selbe problem mit den freilauf seitdem läuft alles tadellos

kann dazu nur sagen hatte nie probleme mit den ori batterien! weder bei meiner 675 noch bei der 800er werden im sommer eher nicht geladen aber dafür im winter durchgehend am lader!

@Maximilian: also eine neue Batterie hat dir geholfen und du hast auch keine Startprobleme mehr?


Das mit dem Anlasserfreilauf habe ich erwähnt, weil sie wieder schlecht angeht.
Mein Händler meinte gerade am Telefon, dass die Ansaugbrücke wohl undicht ist und neu abgedichtet werden muss. In zwei Wochen weiß ich mehr wenn ich sie wieder habe.

Mein Händler meinte gerade am Telefon, dass die Ansaugbrücke wohl undicht ist und neu abgedichtet werden muss. In zwei Wochen weiß ich mehr wenn ich sie wieder habe.[/quote]

jetzt kapier ich gar nix mehr

naja gut wege dem schlechten angehen und dem absterben beim runterschalten...

Kurzer Zwischenstand, Ansaugbrücke wurde abgedichtet aber anscheinend hat es den Anlasserfreilauf wieder zerlegt. Warten angesagt. Sollte ich je wieder das gleiche Problem haben und MV mich als Kunden wieder hängen lassen, da das Ersatzteil momentan nicht lieferbar ist, während sie in ihrer schweren Periode lieber erstmal ein neues Modell (F4Z) in den Vordergrund setzen, kommt das Ding für mich weg. Darauf habe ich ehrlich gesagt keine Lust, vor allem da nächstes Mal wohl keine Garantie mehr greift.

CU

CU...sehr hilfreich. Nun ja. Für jemanden, dessen volles Herzblut in der Firma steckt und dessen Motorrad nicht 3 Monate in der Saison in der Werkstatt steht ist das sicherlich schwer nachvollziehbar.

Du bin auch leidtragender und für manche scheint hier Schadenfreude das höchste der Gefühle zu sein...leider

Du, ich hab' null Herzblut in irgendeiner Firma, ausser meiner eigenen. Warum sollte ich auch?
Und ja, ich würde mich ebenfalls ärgern, wenn mein einziges Moped stünde, und ich den Anschein hätte dass der Dealer oder vielleicht auch der Hersteller überfordert wäre.

Nur würde ich dann handeln, und mich nicht in irgendwelchen Foren mit Gleichgesinnten ergötzen und herumdrohen.
Nicht mehr und nicht weniger steht hinter dem durchaus freundlich gemeinten "CU".

CU

A wüsste ich nicht, wem ich gedroht hätte außer mir selber mit dem Verkauf
B handeln - nun ja - ich kann weder einen Anlasserfreilauf instandsetzen noch einen herbeizaubern, und meinen Händler bzw.MV anzuschreien sehe ich auch als kontraproduktiv - letztendlich kann ich also nur warten

Nun Leute, nachdem meine Ansaugbrücke abgedichtet und ein neues Motormapping eingespielt wurde läuft erstmal wieder alles super. Hoffe nur, dass es so bleibt.